未来 无人机 取决于安全,用户的内置激励’据交通部秘书Anthony Foxx称,了解他们可以和无人机,以及政府的持续对话。

“我的担忧是,在我们进入杰尔逊时代的同时,我们在涉及当局和法规时拥有Flintstone方法,”Foxx说。

他说,政府应该期待确定它需要回应无人机崛起的东西。

“其中的一部分是认识到我们所知道并认识到我们不知道的内容,”Foxx说。

当DOT找到一个没有足够的知识来解决这个区域时,这个想法是它将与行业合作伙伴达到支持,在内部和外部人才的平衡。

根据Foxx的说法,该点通过其大部分历史来规范成熟技术,这使得无人机是一种不同类型的挑战。

“我们需要更积极主动,”Foxx说。 “我们必须建立建立基础的安全性。”

行业专业人士也认为,私营部门应该证明,在升级并减少法规之前,私营部门应该是安全的。

“安全是第1号重要的是,”Eric Allison,首席执行官 Zee Aero.。 “行业与监管机构的安全性一样。”

为了使无人驾驶向前迈进以帮助人们,消费者必须相信他们将安全,首席技术官的首席技术官(Helen Greiner) Cyphy Works..

“我想住在一个我的女儿认为理所当然的世界里,你可以通过无人机在几分钟内提供食物或药物,”Allison说。

根据GREINER的说法,交通运输,采矿,建筑和农业等物理产业都在寻找使用无人机。

“我相信无人机将提供一切,也许不仅仅是你的包裹,而且可能是一个热门的晚餐,”格林纳说。

根据Foxx的说法,每年,在公用事业工人中发生了12,000人发生的事故,他说无用者在自然灾害期间可以帮助或取代有危险工作的工人。

根据GRENER的说法,系统将在2020年为2020年提供商业无人机,以检测载人飞机的位置。

“这项技术只是为了成长,”艾莉森说。 “它允许我们重新想象个人飞机的想法。”

 

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摩根林奇
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摩根林奇是一个员工记者,占据联邦IT和K-12教育。
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