新规则 由联邦航空管理局对无人机,关于高度,速度和业务限制,于8月29日生效。

根据行业估计,该法规可以为美国经济产生超过820亿美元的经济,并在未来10年内创建100,000个工作岗位。

“我们是航空新时代的一部分,无人驾驶飞机的潜力将使某些工作,收集信息和部署救灾更安全,”交通部秘书安东尼Foxx说“。 “我们期待与航空界合作支持创新,同时将我们的标准视为世界上最安全,最复杂的空域。”

这些是九个规则的九个规则,重量不到55磅,应该在星期一之前了解。

  1. 无人机必须留在用户的视线中。

无人机必须能够被操作控制器的人员和观察者视觉视线中的人员看到。无人机应该足够接近,用户可以在没有视觉增强的帮助下看到它,例如双筒望远镜。但是,允许处方眼镜和隐形眼镜。

  1. 用户无法将无人机飞到任何未参与操作的人身上。

在新规则下,没有他们的知识,不允许商业无人机飞越人们。无人机也不能在覆盖的结构或固定车内飞行。

  1. 无人机只能在白天时飞行。

如果无人驾驶飞机配备防碰撞照明,则在日出前和日落后30分钟也可以飞行30分钟。

  1. 无人机必须向其他飞机产生正确的方式。

在这些规定之前,当无人机撞到乘客飞机时,人们就开始关注 成为公布。联邦航空局希望这些规则将抑制这些问题。

  1. 操作无人机的人必须至少16岁,并且必须拥有一个小UAS评级的远程试点证书。

无人机的飞行员也可以通过认证的人监督。获得证书的一种方法是在FAA批准的知识测试中心传递初始航空知识测试。

  1. 无人机不能超过100英里/小时的最大速度,高度为400英尺。

此外,无人机的最小天气可见度距离控制站三英里。一个人不能一次控制多于一个无人机,或者从移动的飞机或车辆操作无人机。 “没有粗心或鲁莽的操作,” summary 小型无人驾驶飞机统治说。 “没有危险材料。”

  1. 运营商必须确保在飞行前确保无人机安全。

操作员负责运行飞行前的安全检查,以确保控制站和无人机之间的通信链路正常工作。无人机不必遵守当前的机构适航标准或飞机认证。

  1. 亚马逊仍然可以通过无人机交付包裹。

包装必须牢固连接,不能阻碍飞行操作,并且携带物体的无人机必须重视55磅或更少。该航班必须在视觉视线内进行,不能从移动的车辆或飞机操作。飞行不能越过国家之间的边界,不能在夏威夷,哥伦比亚区或任何美国领土进行。

  1. 运营商可以获得豁免,以免除这些规则中的大部分规则。

如果控制员展示他们可以安全地在不遵守法规的情况下安全地进行航班,则可排除这些限制。

模型飞机运营商应继续遵守规定 第336条公法112-95鉴于这些飞机将用于娱乐目的。

FAA不包括新规则的隐私限制;但是,该机构将在认证过程中教育潜在的运营商对隐私问题,并向地方和州各国政府发放隐私指导。

“通过这条新规则,我们采取了谨慎且刻意的方法,使FAA的管理员Michael Huerta,Andioplators Michael Huerta表示,”迈克尔Huerta“,”但这只是我们的第一步。我们已经在努力扩大运营范围的额外规则。“

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摩根林奇是一个员工记者,占据联邦IT和K-12教育。
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